易车原创6月新能源汽车销量中，采用增程技术路线的问界M5和理想ONE都取得了傲人成绩，理想ONE以辆的成绩问鼎中大型SUV销量冠军，而问界M5同样以+的销量成绩颇受消费者青睐。不过问界M5相比理想ONE尺寸始终是小了点，咱们今天请来了刚上市的问界M7，看看同为增程式中大型SUV，同为六座车型，这两台车哪台更适合追求科技感的奶爸们购买。问界M7又能否将理想ONE拉下销量冠军的宝座。

外观对比：理想ONE接受度更高

在小标题中我就抛出了结论，但显然外观是比较考验个人审美的一件事儿，每个人都有自己喜欢的风格。结合到各个消费者的环境、文化水平、美学素养差异，其实定位相近的车型消费者的审美也是共通的。

理想ONE在刚上市时其实很多人会觉得这台车不够惊艳，第一眼看上去压根没有新能源车型应有的“酷”，不过在用销量证明自己后，我们会发现这台车开阔的整车轮廓以及大气的车身线条其实还是挺耐看的——这个观点对于问界M7也是同理，问界M7目前在外观上有着一些争议，但保不齐其消费群体会觉得这台车的外观还不错呢。

前脸部分，问界M7并没有采用问界M5类似的设计，而是采用了一套十分偏向燃油车的前脸设计，无论是贯穿式灯条、上下的进气格栅还是竖直的日间行车灯在这个年代都不是什么新鲜元素了，这款松霜绿的车身配色也需要+元选装，但实车效果相对理想ONE来说较为一般。

理想ONE主观视觉上会相对好一点，方正的大嘴、同样贯穿式的LED日间行车灯，整个车头的元素会更为简洁，给到好评的是这款BabyBlue的车漆，需要元选装，但是整车会年轻不少。

另一方面，理想ONE在使用大量横平竖直的线条之外，还使用了不少圆角矩形的元素，圆角的弧度保持了高度的统一——这种在UI或者平面设计中常见的手法确实看起来会更为规整。

车身尺寸方面，两台车均定位于中大型SUV，车身长度也都超过5米，而且各方面的参数都比较相近。不过我们可以看到，理想ONE在轴距参数上领先了不少，但轴距不一定等同于乘坐空间，所以具体空间表现我们后文再看。

由于整车尺寸相近，两台车也都是主打家用的SUV，所以车身侧面其实也很神似了，两台车均使用了比较平直的车身线条，隐藏式门把手只有问界M7有配备。

侧面造型差异在于两个地方，一是问界M7的车顶线条略微向下滑，而理想ONE则更平，这也导致理想ONE的侧窗面积会更大。二就是轮圈造型上的差异，虽然两台车都有2-3种轮圈选择，但总体来说还是理想ONE的轮圈更为运动，年轻的消费者会更偏爱。

车辆尾部，两台车同样视觉效果相近，都使用了贯穿式的LED尾灯，理想ONE车尾更为方正简约，问界M7视觉重心向中间靠拢，看起来稍显厚重。车尾的视觉效果上我站理想ONE。

其实我个人还是挺喜欢问界M5那套设计语言的，较为圆润的车身也是属于耐看的那种类型，可惜问界M7没有延续下来。这次大家对于理想ONE和问界M7的外观会觉得哪位更顺眼呢？

内饰对比：车机或许一块屏幕就够了

内饰部分我想通过两个方面来阐述，一个是常规的用料和设计，另一个则是新能源车型们不得不谈的智能座舱。

首先说第一个方面，内饰设计层面，其实两台车都采用了相对常规的全对称式内饰设计线条，理想ONE由于车内屏幕较多，所以整体看起来似乎科技感更强。问界M7则以简洁为主，中控大屏、无按键、中控台处两块手机无线充电区域就没有其他的设计了。

无论是理想ONE还是问界M7，都采用了T字形的中控台，以不同的材质来打造层次感，这也是这个级别的大车们常用的设计手法，无功但也无过。

内饰用料方面，我们从

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